Aquaphot

Comme vous le savez si vous lisez ce blog de temps à autre, et sa rubrique en stop, je n'ai pas de permis.



Mais voulant acquérir un peu d'autonomie, et connaissant déjà ce genre de véhicule, je me suis mis en quête d'un de ces bolides sans permis, oui je sais une voiture sans permis, mais c'est qu'elle à une tronche si particulière, bref j'en suis devenu raide dingue la première fois que j'en ai vu une.


A l'époque, c'est un pote, vendeur de cyclomoteur à la renaissance, qui  à fait les présentations, elle était orange comme on en trouve souvent (enfin quand on en trouve), et son air d'utilitaire lilliputienne m'avait séduit, elle avait de quoi,  boite 4 vitesses,  deux places, trois portes, "grand coffre" façon fourgonnette, 3 ou 400 kilos de charge utile, et, et, et, sans permis.



J'en avais donc fait l'acquisition pour un prix défiant toute concurrence, merci à lui, mais les affres de la vie m'avaient fait m'en séparer.



puis récemment, l'idée de m'en reprendre une à refait surface, pleins de raisons à çà, boulot, courses, loisirs (photos entre autres), me voilà donc sur internet à éplucher les annonces, mais là surprise, d'abord ça ne se trouve pas facilement, ensuite les prix ont grimpé, on voit de tout sur le net, de 500 euros sans papiers à 1500 euros voir plus en bon état, mais enfin un jour, la perle rare, le hic, c'est qu'elle est loin, et qu'un plateau nécessite un permis E.



qu'a cela ne tienne, une idée folle traverse mon cerveau, un poil disfonctionnant ce jour là, aller la chercher et la ramener ici dans notre bonne Charente-Maritime, oui a Rochefort, ah oui c'est vrai, elle était au dessus de Montpellier, dans le parc des Cevennes, au Vigan, petite ville charmante entouré de murs, euuuuuh de montagnes.



Donc nous voila partie avec deux de mes fils, que je tiens à saluer ici, pour leur aide si précieuse, et leur dévouement à cette cause presque stupide, germée dans la tête de leur père un poil inconscient de la tâche à entreprendre, mon fils le plus âgé nous conduisit donc jusqu'au Vigan, voyage déjà hasardeux par les petites routes, qui servira à une première reconnaissance, et là, déjà j'aurais du déclarer forfait devant les premiers contreforts du Massif Central, mais c'est mal connaître l'entêtement de la bête, bah oui!



après de somptueux paysages, quelques poses et sept ou huit heures de voyage, enfin l'arrivée, la prise de contact avec les vendeurs, des gens fort sympathiques et accueillants sur un parking de supermarché, départ vers la propriété où se trouve le petit bijou, où d'ailleurs une surprise nous attend, un accès vertigineusement escarpé mène à leur propriété, surprise de taille qui nous obligea à faire hurler le moteur diesel de la citroën,  le laissant dégager une odeur agréable d'embrayage en surchauffe, (je me demandais au passage si le début du retour, ne serait pas la fin de la Willam).
Et là dans les phares elle est apparue, comme un nuage bleu lumineux dans le noir de la nuit, d'un seul coup toutes les interrogations disparaissaient, tout les soucis de trajets, les problèmes de fatigue, de ravitaillements, de routes sinueuses, de côtes impossibles s'évanouissaient devant la belle.
Oui bon! Certain diront que j'exagère mais n'est ce pas la pratique courante lors d'un coup de foudre, et c'était le cas, même si comme souvent les coups de foudre se payent cash en déconvenues, pour l'instant je ne voulais qu'une chose monter à bord, la payer pour qu'elle soit mienne, oui un brin givré, d'accord, d'accord, mais ça ne se commande pas.
Enfin bref, un fois à bord j'étais chez moi, personne n'aurait pu me la reprendre, son charme désuet opérait à grand pas sur ma raison,  je l'adorais! Après de nombreux cafés si gentillement offerts pas nos hôtes, il nous fallait repartir, mon fils travaillant le lendemain toute la route de retour l'attendais, mon autre fils et moi étions en week end.



Donc et la s'ouvre le chapitre dramatique: le RETOUR!
 
La petite descente, enfin courte, mais très pentue ne posa pas d'autre problème que l'utilisation massive du frein moteur et des freins, un bon test qui ne révéla pas de faille à ce niveau tant mieux, vu ce qui nous attendait, par contre les premières côtes pour sortir du Vigan n'auguraient  rien de bon pour la montagne, le 125 cm3, montrant vite ses limites, qu'a cela ne tienne...- des fois il faudrait que je consulte pour mon inconscience semble t'il sans limites.
Au bour de quelques kilomètres il fut décidé que je reste seul pour alléger la fourgonnette très à la peine dans la moindre montée, quoi que moindre dans ces pays sois un mur dans ma Charente maritime natale, ou les marais plats dominent le paysage, puis encore quelques kilomètres pour reprendre mon passager, mon grand fils devant impérativement partir, faute d'arriver en retard pour le lendemain à son boulot, et, bien que dans la tourmente, je penserai à lui toute la nuit, car sans sommeil il était déjà imprudent qu'il rentre seul.

Mais là de suite, mes joies pourtant proches d'avoir enfin l'objet de mes rêves, s'estompaient rapidement avec les difficultés grandissantes dues aux conditions de route, et surtout aux cols escarpés pour un tel véhicule, qui montrait à quel point j'avais été ridicule d'entreprendre un tel périple.
Je ne parlais de cet aspect avec mon deuxième fils qu'a minima, pour essayer de garder un minimum de moral aux troupes, qui n'était de toute façon pas dupe, les montées s'enchaînaient, elles me semblaient toutes plus impossibles les unes que les autres, et pourtant, bien qu'a 10 kilomètres heures en première elle les avalait toutes, hurlant son désespoir, mais ne lâchant rien à l'ennemi, la montagne!

Bien que fatigué, je ne pus trouver le sommeil, la nervosité, l'exiguïté, la lucidité qui venaient entraver mon bonheur, et qui me cognait douloureusement la conscience d'avoir entrepri, cette bêtise.
Enfin reprise de la route, avec déjà près de 24 heures sans sommeil, encore une bêtise qui aurait pu mal se terminer sans l'intervention de mon copilote.

puis après de nombreuses heures, quelques pauses diverses, restauration, "relaxation", pipi, bah oui hein, ce qui devait arriver arriva, panne!
Je pense dans un premier temps, par obstruction du carburateur, puis ensuite, un problème électrique, lors d'une tentative de redémarrage avec les pinces d'un inconnu, que je remercie sincèrement au passage pour s'être arrêté, et nous avoir dépanné en eau fraîche de surcroît, merci, et fin du voyage, je pense qu'un mélange de colère, d'impuissance, et de ras le bol devait être très lisible sur nos visages fatigués par l'épreuve, après plus de 36 heures sans sommeil.

Pour couronner le tout, pas de réseaux pour les portables, le reste après avoir trouvé une brèche dans la barrière naturelle des montagnes pour joindre l'assistance, consista en un rapatriement, dépôt de la voiture dans un garage à coté de Bergerac, à Belves exactement chez un concessionnaire peugeot, un grand merci à lui, mais j'y reviendrait après, et retour à Rochefort.

En quelques heures et bien qu'elle ne soit pas fautive, la petite voiture était passée de diva à cauchemard ambulant.



Bien sur l'histoire ne se termine pas ici, bah non, mais là commence le sauvetage, pas simple sans permis E, de multiples solutions se sont échafaudées, toutes tombées à l'eau, me faisant passer pour un gars peu sérieux au yeux du garagiste, qui hébergeait mon micro véhicule.



C'est alors qu'en discutant avec un collègue de travail, en possession d'une superbe remorque et disposé à aller la chercher, mes espoirs renaissaient, chose fut donc faite le vendredi suivant, et là commence le sauvetage, moins long, mais pas dénué de surprises et de franches rigolades, entre autres dus à un GPS très zélé.



Départ 7 h 30 pour Belvés, par de petites routes oubliées du commun des mortels mais pas par ce GPS qui, quand on lui demande le plus court,   utilise tout ce qui a été créé par l'homme depuis les Romains je pense (attention à l'utilisation de cette option d'ailleurs).



Nous somme donc arrivés à Belvés sans encombre, là nous attendait l'auto, exactement ou je l'avais laissée, après m'être excusé auprès du directeur du garage, pour le temps bien trop long, où  je l'avais laissé, chargement de la dite voiturette dans la remorque qui s'avéra être de dimensions adaptées à la situation, pile poil, il n'aurais pas fallu plus long.



Un repas au restaurant local, assez comment dire, pittoresque, et départ vers la Charente Maritime, retour sans encombre, si ce n'est les routes empruntées, sacré GPS, et de nombreuses crises de rire avec mon ami -souvent pour des facéties de madame garmin (le GPS).



Merci donc à tous les acteurs de ce périple, sans qui rien n'aurait été possible, kéké, ken, la concession peugeot, le dépanneur anonyme sur la route, l'assistance qui nous à ménagé et rassuré,  bien sur seb, sans qui ma voiture serait toujours à l'abandon, près de Bergerac, et merci à yay qui l'héberge le temps des réparations et ou je sais qu'elle sera choyée, merci donc à tous.



je cherche toutes informations au sujet de plans, pièces, connaissances, sur une willam vraisemblablement lawil de 1974.